Budapešta platības ziņā ir milzīga pilsēta, taču ceļotājam ļoti viegli pārvaldāma. Lai gan tajā dzīvo vairāk nekā 1,7 miljoni iedzīvotāju un tās platība pārsniedz 500 km², Tūristu zonas ir diezgan koncentrētas un labi savienotas.Tātad pārvietošanās tur nemaz nav sarežģīta, ja zināt, kā darbojas tās sabiedriskā transporta tīkls.
Ja jums patīk pastaigas, jūs, iespējams, pavadīsiet ievērojamu dienas daļu kājām, bet, kad jums pietrūks enerģijas vai vēlaties ātrāk nokļūt noteiktā vietā, jūs novērtēsiet zināšanas par metro, tramvaju, autobusu, laivu, funikuleru un piepilsētas vilcienu lietošanu. Labā ziņa ir tā, ka viss ir integrēts BKK uzņēmumā, un biļetes ir derīgas praktiski visiem transporta veidiem.ar dažiem ļoti specifiskiem izņēmumiem.
Kāds ir sabiedriskais transports Budapeštā un kādi transporta līdzekļi tajā ietilpst?
Ungārijas galvaspilsētas sabiedriskā transporta sistēmu pārvalda BKK — uzņēmums, kas koordinē metro, tramvaji, trolejbusi, pilsētas autobusi, HÉV piepilsētas vilcieni, funikulieris, zobratu dzelzceļš, trošu vagoniņš un daži kuģi, kas kursē pa DonavuTas ļauj ērti pārvietoties starp Budu un Peštu ar viena veida biļeti vai caurlaidi.
Pilsētas ietvaros visas metro līnijas un regulārais autobusu tīkls (izņemot īpašo lidostas autobusu 100E) tiek uzskatīti par sabiedrisko transportu. trolejbusi, tramvaji un HÉV vilcieni, kas kursē pilsētas robežāsTurklāt sistēmā ir integrētas noteiktas kuģu līnijas, piemēram, D-11 un D-2, kas kursē pa Donavu, skarot daudzus pilsētas ikoniskos punktus.
Viena no detaļām, kas no pirmā acu uzmetiena visvairāk pārsteidz, ir turniketu neesamība metro vai piekļuves barjeru neesamība daudzos transporta līdzekļos. Tas nenozīmē, ka tas ir bez maksas: jums vienmēr ir jābūt derīgai un pienācīgi apstiprinātai biļetei.jo pārbaudes ir biežas un sodi ir diezgan lieli.
Visas durvis var izmantot iekāpšanai un izkāpšanai no transportlīdzekļiem, kas ir ļoti ērti sastrēgumstundās. Patiešām svarīgi ir validēt biļeti oranžajās vai violetajās automātos, kas atrodas stacijās un pieturās, vai dažu transportlīdzekļu gadījumā blakus durvīm.Dienas biļetes netiek apstiprinātas katrā braucienā, taču tās ir pareizi jāaktivizē vai jānorāda datums, ja to pieprasa biļete.
Kā darbojas banknotes, to validācija un kontrole
Iekāpjot metro, tramvajā, autobusā vai jebkurā citā transporta līdzeklī, atcerieties to Vienreizējās biļetes vienmēr jāapstiprina pirms brauciena uzsākšanas.Metro validācija tiek veikta automātos, kas atrodas pie platformu ieejām; tramvajos, autobusos un trolejbusos automāti atrodas transportlīdzekļa iekšpusē vai blakus durvīm.
Laika gaitas (24 stundas, 72 stundas, nedēļas utt.) un Budapest Card tipa kartes darbojas atšķirīgi: Tie nav jāapstiprina katrā braucienā, taču tiem jābūt derīgiem un saistītiem ar personu apliecinošu dokumentu. pirkuma brīdī, ja to pieprasa kupona veids. Ja kuponam nav norādīts derīguma termiņš, lietotāja pienākums ir to ierakstīt attiecīgā gadījumā.
Biļešu kontrolieri Budapeštā ne vienmēr ir formas tērpos, kas mulsina daudzus tūristus. Viņi parasti ģērbjas civilā apģērbā, bet nēsā identifikācijas aproci un personu apliecinošu dokumentu ar fotogrāfiju.Tie var parādīties gan stacijās, gan tieši transportlīdzekļos. Tos atrast nav nekas neparasts, īpaši tūristu zonās.
Braukšana bez biļetes, ar nederīgu biļeti vai nepareizi aizpildītas caurlaides izmantošana ir sodāma ar bargiem naudas sodiem. Parastais naudas sods ir aptuveni 16 000 Ungārijas forintu, ar ievērojamu atlaidi, ja tas tiek samaksāts nekavējoties.Ikreiz, kad samaksājat sodu, inspektoram ir pienākums izsniegt jums kvīti, tāpēc ieteicams to pieprasīt, lai izvairītos no problēmām.
Ieteicams arī pievērst uzmanību potenciāliem viltus recenzentiem: Oficiālajiem darbiniekiem vienmēr jāuzrāda aproce un personu apliecinošs dokuments, un sodus var samaksāt tikai ar maksājuma apliecinājumu.Ja kāds nevar skaidri identificēt sevi, pirms naudas vai dokumentu nodošanas esiet aizdomīgi.
Banknošu sistēma Budapeštā sākumā var šķist nedaudz mulsinoša, taču patiesībā tā ir diezgan loģiska. Visas pamata biļetes ir derīgas metro, tramvajiem, trolejbusiem, pilsētas autobusiem, HÉV pilsētā un zobratu dzelzceļam.izņemot īpašus izņēmumus, piemēram, 100E lidostas autobusu vai speciālo transportu.
Lai gan precīzas likmes laika gaitā mainās, loģika paliek nemainīga: Ir pieejamas vienreizējas biļetes, vairāku braucienu paketes, biļetes uz konkrētu kuģi un neierobežotas lietošanas pagaidu caurlaides.Izbraucot no Budapeštas, HÉV vilcieniem ir arī īpaši varianti noteiktiem attālumiem.
- Vienreizēja biļete un 10 braucienu abonements: neļauj pārsēsties starp dažādiem transporta veidiem.
- Īpašas biļetes laivām un HÉV: Laivām ir atšķirīgas cenas. Vienvirziena laivu biļetes ir dārgākas. HÉV (piepilsētas vilcienam), ja ceļojat ārpus pilsētas, biļetes cena ir par kilometru.
Ja plānojat bieži izmantot sabiedrisko transportu, ērtākais variants ir braukšanas kartes. Budapeštas 24 stundu biļete ļauj jums Neierobežoti braucieni visas dienas garumā ar metro, tramvaju, pilsētas autobusiem, trolejbusiem, HÉV pilsētā un zobratdzelzceļuTās cena ir veidota tā, ka pēc dažiem braucieniem tā jau atmaksājas, salīdzinot ar vienas biļetes cenu.
Nedēļas nogales uzturēšanās vai ilgāku atpūtu gadījumā 72 stundu caurlaide ir viena no populārākajām tūristu vidū. Tas piedāvā tieši tādu pašu segumu kā 24 stundu apdrošināšana, bet ar trīs pilnu derīguma dienu derīgumu.kas ir ideāli piemērots, ja nevēlaties uztraukties par biļešu iegādi vai validāciju katram braucienam.
Ir pieejama arī 7 dienu transporta caurlaide, kas ir īpaši pievilcīga, ja jūsu ceļojums ir ilgāks vai ja jūs īslaicīgi strādājat pilsētā. Šī nedēļas biļete parasti ir ļoti konkurētspējīga cena un ātri atmaksājas, tiklīdz sākat katru dienu izmantot metro un tramvaju.jo tā lietošana ir neierobežota visā tā derīguma termiņa laikā.
Dažos gadījumos grupām līdz pieciem cilvēkiem tiek piedāvāts 24 stundu kupons, kas paredzēts draugiem vai ģimenēm, kuras vienmēr ceļo kopā. Šī biļete ļauj ikvienam ceļot ar vienu un to pašu caurlaidi visu dienu par zemākām kopējām izmaksām, nekā ja katra persona iegādātos savu individuālo caurlaidi..
Budapest Card un tūrisma kartes ar iekļautu transportu
Papildus klasiskajām transporta caurlaidēm Budapeštā ir produkts, kas īpaši izstrādāts apmeklētājiem: Budapest Card. Tā ir tūrisma karte, kas apvieno neierobežotu transportu ar bezmaksas ieeju un atlaidēm desmitiem apskates objektu.muzeji, spa un ekskursijas ar gidu.
Budapeštas karte tiek pārdota 24, 48, 72, 96 un 120 stundu versijās atkarībā no uzturēšanās ilguma. Ar to var izmantot metro, tramvajus, pilsētas autobusus (izņemot īpašas līnijas, piemēram, lidostas līniju), trolejbusus, vietējos vilcienus Budapeštā un noteiktus pilsētas kuģīšus. bez nepieciešamības iegādāties papildu biļetes to derīguma termiņa laikā.
Viena no šīs kartes lielākajām priekšrocībām ir tā, ka Tas ietver bezmaksas ieeju San Lukasas karstajos avotos.Papildus bezmaksas piekļuvei vairākiem nozīmīgiem muzejiem: Nacionālajam muzejam, Budapeštas Vēstures muzejam, Tēlotājmākslas muzejam, Ungārijas Nacionālajai galerijai, Akvinkuma muzejam, Vasarely muzejam un Kiscelli muzejam, kā arī citiem.
Piedāvā arī Divas gida pavadībā pastaigu ekskursijas angļu valodā, viena pa Budu un viena pa Peštu, katra ilgst aptuveni divarpus stundas.Šie autobusi parasti atiet katru dienu noteiktā laikā no centrālām vietām. Ceļotājiem, kuri vēlas daudz redzēt tikai dažu dienu laikā, tas var būt ļoti efektīvs veids, kā maksimāli izmantot savu ceļošanas karti.
Budapest Card arī pievieno, Aptuveni 70 iestādēs un aktivitātēs ir pieejamas atlaides līdz pat 50%.Restorāni, citas spa, papildu muzeji, ekskursijas un kultūras programmas ir iekļautas cenā. Kopā ar karti tiek nodrošināta brošūra vairākās valodās, kurā uzskaitīts viss, kas tajā iekļauts, kā arī atjaunināta informācija par noteikumiem un nosacījumiem, kā arī atlaides procentiem.
Budapeštas metro: līnijas, saraksti un praktisks pielietojums
Metro ir Budapeštas transporta mugurkauls, kas ir īpaši noderīgs lielu attālumu nobraukšanai īsā laikā, kā tas notiek, kad pārvietošanās Milānā. Tīklā ir četras līnijas (M1, M2, M3 un M4), kas savieno pilsētas galvenos rajonus. un krustojas galvenajās stacijās, piemēram, Deák Ferenc tér.
M1 līnija, dzeltenā krāsā, ir vecākā un īsts vēsturisks dārgakmens: Tas ved pa Andrassy avēniju un savieno pilsētas centru ar Pilsētas parku, Varoņu laukumu un termālo piršu zonu.Tās stacijām piemīt īpašs šarms ar klasiskām flīzēm un konstrukcijām.
Sarkanā M2 līnija savieno Budu un Peštu un ir ļoti ērta, lai nokļūtu ikoniskos apskates objektos, piemēram, Ungārijas Parlamentā vai noteiktās svarīgās dzelzceļa stacijās. M3, zilā krāsā, parasti ir visbiežāk izmantotā līnija, lai savienotu transportu no lidostas, kā arī lai savienotu komerciālos un dzīvojamos rajonus. ar centru.
Visbeidzot, M4 (zaļā) līnija ir vismodernākā un tika izstrādāta, lai savienotu galvenās dzelzceļa stacijas ar centrālajiem rajoniem, uzlabojot savienojamību austrumu-rietumu virzienāKopumā visas četras līnijas kursē aptuveni no plkst. 4:00 līdz 23:15, pēdējais reiss ir neilgi pēc plkst. 23:00, taču ieteicams pārbaudīt precīzus laikus konkrētos datumos.
Praktiski metro ir ideāls sliktos laikapstākļos vai ziemas vidū, jo samazināt pakļaušanu aukstumam, lietum vai vējamLai ātri pārvietotos starp Budu un Peštu, mainītu mikrorajonus vai ierastos agrāk rosīgās apskates vietās, tas ir visefektīvākais transporta līdzeklis.
Tramvaji un trolejbusi: pārvietošanās, apskatot pilsētu
Ja vēlaties apskatīt pilsētu ceļojuma laikā, tramvaji Tie ir īsts gardums. Budapeštā ir aptuveni 40 tramvaja līnijas, kas kursē gan gar Donavas krastiem, gan galvenajām avēnijām. un dzīvojamos rajonos. Tie ir ātri, precīzi un kursē ļoti bieži.
Starp visām līnijām daudzi ceļotāji par būtisku uzskata 2. tramvaju, kas kursē gar Peštas pusi, sekojot Donavas gultnei. Šis maršruts piedāvā iespaidīgus skatus uz Parlamentu, Budas pili, vēsturiskajiem tiltiem un Centrāltirgu.viss par sabiedriskā transporta cenām un ar komfortu.
Citas bieži izmantotās līnijas ir 4. un 6., kas šķērso lielu daļu Lielā Peštas apvedceļa un savienojas ar Budu. Tie ir nepieciešami pilsētas iedzīvotājiem un noderīgi pārvietošanai starp iepirkšanās rajoniem un atpūtas zonām., lai gan, iespējams, ne tik tūristu iecienīts kā 2. līnija vai daži, kas ved uz Budas rajoniem.
Pusceļā starp autobusu un tramvaju atrodas trolejbuss — elektrisks transportlīdzeklis, ko darbina gaisvadu līnijas. Budapeštā ir aptuveni 15 trolejbusu līnijas, galvenokārt Peštas daļā, aptverot šķērsielas un rajonus, kurus metro apkalpo nedaudz mazāk.Dažām no šīm līnijām ir pieturas blakus Pilsētas parkam un citām apmeklētājiem interesējošām vietām.
Tramvaju un trolejbusu kustības saraksti parasti ir no aptuveni plkst. 4:30 līdz 23:00, un galvenajās līnijās tie kursē ik pēc 5 līdz 10 minūtēm. Tie ir ideāli piemēroti relatīvi īsiem braucieniem vai tuvumā esošu tūrisma objektu apmeklēšanai, nebraucot uz metro..
Pilsētas autobusi un nakts autobusi
Budapeštas autobusu tīkls ir ļoti plašs, ar gandrīz 260 maršrutiem, kas aptver pilsētas centru, nomaļus rajonus un kalnainās Budas apkaimes. Tie ir īpaši noderīgi, lai nokļūtu vietās, kur metro nekursē, piemēram, dažos skatu punktos, mazāk centrālos karstajos avotos vai dzīvojamajos rajonos..
Daudzi autobusi kursē no agra rīta, ap pulksten 4:15, līdz vēlam vakaram, ap pulksten 23:30, lai gan dažas līnijas beidzas agrāk. Ārpus šīm stundām darbojas nakts autobusu tīkls, kura kursēšanas biežums parasti ir no 15 līdz 60 minūtēm atkarībā no maršruta..
Līniju numuros var būt iekļauts burts "E", kas norāda, ka kopne ir ekspreskopne. Šie pakalpojumi veic mazāk pieturu un ir ātrāki, ideāli piemēroti lielāku attālumu veikšanai ar īsāku ceļojuma laiku.Ir ieteicams pievērst uzmanību informācijas paneļiem, lai nepalaistu garām savu pieturu, ja neesat pazīstams ar maršrutu.
Daži konkrēti maršruti ir īpaši interesanti no tūristu viedokļa: piemēram, 7. autobuss brauc cauri ievērojamai daļai Peštas centra un šķērso Elizabetes tiltu Budas virzienā; 16. un 16A. līnija kursē augšup Zvejnieku bastiona un pils virzienā.savukārt 105. autoceļš savieno Deák Ferenc tér ar vairākiem punktiem Budā.
Autobusu braucienu plānošanai ļoti labi darbojas Google Maps un Budapeštas oficiālās transporta lietotnes. Ievadot savu sākumpunktu un galamērķi, jūs redzēsiet kombinētas metro, tramvaja un autobusa iespējas ar aptuveno laiku un pārsēšanās iespējām.kas ievērojami atvieglo apmeklētāja dzīvi.
HÉV piepilsētas vilcieni un savienojums ar priekšpilsētām
HÉV ir Budapeštas piepilsētas dzelzceļa tīkls, kas paredzēts, lai savienotu pilsētu ar tuvējiem pilsētu centriem un attālākiem rajoniem. Tas darbojas ar četrām galvenajām līnijām, kas daļēji ieiet pilsētas teritorijā un turpinās uz nomaļām pilsētām..
Viens no praktiskākajiem tūristiem ir 5. līnija, kas ved līdz pat Akvinkas arheoloģiskajai zonai, kur atrodas nozīmīgas romiešu paliekas. Tiem, kam ir papildu laiks, 8. un 9. maršruta autobusi ļauj apmeklēt Gēdēlo, burvīgu mazu baroka ciematu., ideāli piemērots pusdienas ekskursijai.
HÉV darba laiks parasti ir no aptuveni pulksten 4:30 līdz pusnaktij. Budapeštā pilsētas biļetes un caurlaides ir derīgas; bet, ja ceļojat ārpus pilsētas robežām, jums būs jāiegādājas īpašas biļetes atkarībā no attāluma.Staciju automātos un biļešu kasēs parasti ir skaidri norādītas zonas un cenas.
Funikulieris, zobratu dzelzceļš un citi speciālie transportlīdzekļi
Lai gan tie nav stingri noteikti ikdienas sabiedriskā transporta lietošanas sastāvdaļa, pastāv vairākas unikālas dzelzceļa sistēmas, kas ir cieši saistītas ar Budapeštas tēlu. Visslavenākais ir Budavári Sikló — funikulers, kas savieno Klārka Ādama laukumu blakus Ķēžu tiltam ar Pilskalna virsotni..
Šis funikulieris ir celts 19. gadsimtā, un, lai gan tas tika iznīcināts Otrā pasaules kara laikā, tas tika pārbūvēts un atgriezts ekspluatācijā 20. gadsimta 80. gados. Pašlaik tā darbojas kā ļoti populāra tūristu piesaistes vieta, kuras darba laiks parasti ir no pulksten 7:30 līdz 22:00.un savas biļetes, kas atšķiras no pārējā tīkla biļetēm.
Brauciena cena parasti ir ievērojami augstāka nekā parastam braucienam sabiedriskajā transportā, un pastāv iespēja iegādāties turp un atpakaļ biļeti ar nelielu atlaidi. Ja vēlaties ietaupīt naudu, vienmēr ir iespēja staigāt pa labi marķētām takām un kāpnēm., ko daudzi ceļotāji izvēlas bez vilcināšanās, ja ir labā fiziskā formā.
Speciālo līdzekļu kategorijā ietilpst arī zobratu dzelzceļš un trošu vagoniņš, kas ved uz pilsētas paaugstinātajām un zaļajām zonām. Šiem pakalpojumiem ir savi tarifu saraksti, tie parasti nepiemēro standarta transporta atlaides un nav iekļauti ES bezmaksas ceļošanas shēmā personām, kas vecākas par 65 gadiem.Tāpēc pirms jaunināšanas ieteicams pārskatīt pašreizējos apstākļus.
Pilsētas laivas Donavā
Donava ir viena no Budapeštas raksturīgākajām iezīmēm, un pilsēta to ir izmantojusi arī kā transporta līdzekli. Dažas prāmju līnijas, piemēram, D-11 vai D-2, ir daļa no publiskā tīkla un savieno dažādas piestātnes gar upi.gan Budā, gan Peštā.
Šīs laivas ir īpaši noderīgas siltajā sezonā, kad upes apstākļi to atļauj. Tie ir ļoti patīkams veids, kā izvairīties no satiksmes sastrēgumiem un vienlaikus baudīt priviliģētu skatu uz Parlamentu, tiltiem un pils panorāmu.par ļoti saprātīgām izmaksām, salīdzinot ar tradicionālu tūristu kruīzu.
Laivu biļetēm parasti ir īpaša cena, kas atšķiras no parastās vienreizējās biļetes, un bērniem ir pieejamas biļetes ar atlaidi. Dažos gadījumos īpašas caurlaides un pati Budapest Card ietver noteiktu prāmju līniju izmantošanu.Tāpēc pirms atsevišķu biļešu iegādes ieteicams pārbaudīt šo punktu.
Ar šo metro tīklu, panorāmas tramvajiem, dienas un nakts autobusiem, pilsētas laivām un labi koordinētiem piepilsētas vilcieniem Ungārijas galvaspilsēta kļūst par īpaši viegli pārvietojamu pilsētu. Zināt, kāda biļete jums ir nepieciešama, kā to validēt, kādi transporta līdzekļi jūs aizvedīs uz katru rajonu un kādas priekšrocības piedāvā caurlaides vai Budapest Card.Katrā ceļojumā varēsiet pavadīt mazāk laika, uztraucoties par loģistiku, un vairāk laika, baudot Budu, Peštu un Donavu.