Tilta aptuvenais garums ir 1.280 metri, kas piekārts no diviem 227 metrus augstiem torņiem
Tas ir pievilcība Sanfrancisko. Ne velti 1999. gadā Amerikas Arhitektu institūts tai piešķīra piekto vietu ASV populārāko ēku sarakstā, «Amerikas iecienītākā arhitektūra ".
Tas ir par Zelta vārtu tiltu, kura celtniecība sākās 5. gada 1933. janvārī un pēc četriem gadiem, kuru atklāja prezidents Franklins Rūzvelts. Patiesība ir tāda, ka ir daži ziņkārīgi un interesanti fakti par Zelta vārtiem.
- Tilta celtniecība sākās Lielās depresijas laikā. Sākotnējais būvniecības novērtējums bija 25 miljoni USD, kas ir divu trešdaļu vērtībā no visiem tajā laikā Sanfrancisko esošajiem nekustamajiem īpašumiem. Bet celtniecībai izdevās pārsniegt 35 miljonus. Tagad tā celtniecības izmaksas sasniegtu miljardu dolāru.
- Tiltu sauc par «de oro» (zelta), lai gan sākotnēji tas bija oranžs. Šo zelta krāsu izvēlējās arhitekts Ērvings Morns, jo viņš uzskatīja, ka tilts ir vislabāk redzams pret apkārtējo ainavu un vienlaikus redzams kuģiem.
- Tas bija garākais piekaramais tilts ASV līdz 1964. gadam pirms Verrazano tilta atklāšanas Ņujorkā, kas to pārspēja tikai par 18 metriem.
- Zelta vārtu tilts ir visnāvnieciskākais tilts pasaulē. Kopš tā atklāšanas ir notikuši 1.500 nāves gadījumi. .
- Interesants fakts ir tas, ka no Zelta vārtu tilta izlēca 26 cilvēki.
- Lai atturētu no pašnāvības no četru sekunžu kritiena un turpmākas ietekmes ūdenī ar ātrumu 120 km / h, dienas laikā ir pieejami pašnāvības tālruņi, kas saņem palīdzību un konsultācijas.
- Zelta vārtu tilts bija pirmais tilts, kurā braucējiem vienā virzienā jāmaksā vienreizēja maksa. Transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa tiltu, jums jāmaksā 6 ASV dolāri tikai tad, ja automašīna brauc pilsētas virzienā uz dienvidiem. Gājēji iziet abus brīvos galus.
- 18. gada 2004. maijā stirnai izdevās aizkavēt pārvietošanos par 20 minūtēm.
- Zelta vārtu tilta stilizētais attēls ir Cisco Systems emblēma.